REXXAM

R-EVO PLUS를 기반으로하는 가벼운 파크 스타일 모델. flex index를 90으로 설정한 프리라이드용 모델. 윗 쉘을 낮게 설정하여 발목이 유연하게 움직일 수 있을 뿐만 아니라, 리어 플레이트를 장착하여 체중을 앞으로 이동시키는 것이 편안하다. 이 모든 것들의 완벽한 조화로, 프리스타일 스키어들의 발을 확실하게 지지한다.

PowerMAX WIDE를 기반으로 새롭게 등장한 더 가볍고 조작이 쉬운 편안함을 추구한 모델. SEMI AUTO FIT을 채용하여 여유있는 착용감은 물론 부츠를 처음 구매하는 엔트리 스키어도 위화감 없이 다룰수 있으며, 스키 레벨업을 목표로 하는 초보스키어를 위한 모델.

렌탈 부츠에서 어느정도 탈수 있게 되어 자신만의 부츠를 구입하고 더 스키에 능숙해지고 싶은 스키어에게 적합 합니다. 초중급정도의 스키어에게 지나치지 않고 적당한 플렉스 90, 열 성형으로 개인의 발에 맞춤이 가능한 CX-SS 이너부츠 등 확실한 기본을 갖춘 모델입니다.

더욱 능숙해지고 싶은 엔트리 스키어를 위한 모델 그것은 바로 REAL80입니다. 부담스럽지 않은 플렉스 80, 내부는 개인의 발에 열성형이더욱 능숙해지고 싶은 엔트리 스키어를 위한 모델 그것은 바로 REAL80입니다. 부담스럽지 않은 플렉스 80, 내부는 개인의 발에 열성형이 가능한 CX-SS 이너부츠를 채용. 초보자 스키어의 확실한 기술 레벨업을 지원하는 모델. 가능한 CX-SS 이너부츠를 채용. 초보자 스키어의 확실한 기술 레벨업을 지원하는 모델.

18/19 REXXAM LIVE

스키 기술의 향상을 돕는 도구로서의 주니어 레이서에게 정말 좋은 부츠를 제공하고 싶다는 일념으로 만들어진 LIVE. 기본 설계나 소재는 물론, 각 부품의 제조 과정 등에 일절 타협 없이 성인용과 동등한 수준의 품질과 성능, 그리고 기능을 조합한 주니어 모델이다.

PowerMAX의 쉘을 기본으로 발 폭 97mm의 Medium last를 적용하여 초등학교 고학년 수준에 맞춘 주니어 레이싱 모델. 성장 과정에 있는 주니어 스키어를 위해, 전체적으로 부드러운 flex index 80으로 설정하였다. 발 부분이 부드럽고 열성형이 가능한 CX-SS 이너를 사용하고, 성인용과 동일한 RX-B 버클을 채용한 본격 레이싱 사양의 주니어 모델.

실력 향상을 도모하는 어린 주니어 선수들의 성향을 고려하여 A-ONE 컨셉을 적용한 주니어 레이싱 부츠. 초등학교 3~4학년 정도가 무리 없이 사용할 수 있는 flex index (70)을 적용하였을 뿐만 아니라, 부츠의 높이도 그 정도 연령대의 아이들의 골격 발달 상황에 적합하게 맞춘 모델이다. 발 부분이 부드럽고 열성형이 가능한 CX-B 이너를 채용하였다.

LIVE-70을 좀 더 부드럽게, flex index 60으로 설정하여 초등학교 저학년 정도의 주니어 스키어들이 편하게 사용할 수 있도록 고려한 경기 입문용 모델. 경기 스키를 이제 막 시작하는 대상 연령대 아이들의 체격과 움직임을 고려하여, 쉘을 전체적으로 부드럽게 설계하였다. 다만, 금속제 레버의 RX-BP 버클을 사용하는 등, 세밀한 부분에 있어서는 추호도 타협하지 않은 REXXAM의 본격파 모델이다.

REVO CONCEPT: 궁극의 시나리오와 반발을 추구한다.
자유자재로 스키를 컨트롤함으로써 모든 스키어에게 비교할 수 없는 쾌적함을 제공하는 R-EVO 세가지 새로운 생각!!

1. REVO POSITION !!
이상적인 발의 포지션을 자연스럽게 재현하는 라스트 설계

R-EVO POSITION*: 종골은 수직, 거골은 수평이 됨으로써, 경골과 비골도 똑바로 서게 된다. 그 결과, 무릎을 넣는 방향과 발의 방향이 일치한다.
OTHERS**: 종골이 기울어져 그 위의 거골과 경골, 비골도 기울어짐으로써, 무릎을 넣는 방향이 틀어져, 힘이 흘러 손실이 발생한다.

통상적으로, 부하가 걸려있는 상황과 걸려있지 않은 상황에서의 사람의 발 형상에는 큰 차이가 있습니다. 예를 들어 종골은, 체중이 걸려있는 상태에서는 안쪽으로 기울어져 있는 경우가 많고, 그 위에 얹혀진 거골, 경골, 비골도 함께 기울어져 있습니다. 그 결과, 무릎을 넣는 방향이 안쪽으로 흐릅니다. 반면, 발에 부하가 걸리지 않은 상황, 발이 떠 있는 상황에서는, 종골과 거골이 수평이 되어, 경골과 비골도 똑바로 서게 되어, 발의 뼈들이 이상적인 상태가 됩니다. 라스트의 설계를 통해 이와 같은 이상적인 발의 상황을 재현하는 것이 R-EVO 포지션입니다. 이와 같은 라스트 설계를 통해, 부츠를 신었을 때 발 뒤꿈치의 토대가 되는 종골을 수직으로 세울 수 있습니다.
또한, 스키의 회선 동작에서는 경골과 비골의 움직임이 연결되어 있습니다. R-EVO의 포지션에서는 무릎이 스키의 방향과 동조하여 부드럽게 돌아 들어가기 때문에, 스키를 비트는 조작을 자유 자재로 컨트롤할 수 있습니다. 이에 더하여, R-EVO 포지션에서는 거골과 인접한 단상골의 위치가 이상적으로 유도됩니다. 전경 상태에서의 발등 부분의 상태를 유지함으로써, 보다 편안한 상태의 포지션을 유지할 수 있게 됩니다.

◎MERIT !!
앞으로 힘을 가할 때, 무릎 방향이 똑바르다.
스키의 회선 조작이 용이하다.
발의 스트레스가 적다.

2. REVO LINK FRAME !!
진동을 흡수하여 부드러운 활주를 실현하는 로어 프레임 설계

활주 중에 부츠에 전후, 좌우, 상하로 걸리는 힘을 조절하기 위하여, 부츠의 아래 쉘을 프론트, 센터, 리어의 세 프레임으로 나누어 각 부분에 맞게 두께나 형상 등의 최적의 수치를 찾아 설계하였다. 각 프레임이 상호 링크됨으로써, 스키 판이 유려한 원호를 그릴 수 있도록 한다. 스키판의 휘어짐이 해방될 때 발생하는 반발에 의한 추진력을 최대한 이끌어 내어 부드러운 활주를 실현한다.

FRONT section: 진동을 중간 정도로 흡수
설면을 잡아가는 컨택을 중시한 설계.
휘어짐과 비틀림의 두 가지 요소에 대한 강한 강도를 갖춰 진동을 중간 정도로 흡수한다.

CENTER section: 진동의 적절하고 정확한 흡수
진동 흡수 성능을 중시한 설계.
발바닥이 닿는 부츠 바닥 면의 두께 설계를 조정하여, 진동을 적절하게 흡수하고, 서스펜션 기능을 최대한으로 이끌어낸다. 동시에 스키가 휘어지는 방향에 대한 적절한 강성을 확보하여 바닥이 유려하게 휘어질 수 있도록 하였다.

REAR section: 힘을 직선의 형태로 전달
카빙과 힘 전달을 중시한 설계.
스키의 휘어짐과 복원, 양방향에 대한 강도를 높게 설정하여, 힘을 정확하게 전달할 수 있도록 하였다.

ENERGY GROOVE LINE

부츠의 아래 쉘 측면 아래쪽에, 독자의 구조 설계로부터 만들어진 형상 라인을 각인하였다. FRONT section으로부터 CENTER section에 걸쳐 진동 흡수 성능을 향상시키고, REAR section으로의 힘 전달을 돕는다. 그 결과, 각 구간의 필요에 따른 적절한 성능을 발휘할 수 있도록 한다. 각인된 line의 위치, 형상, 깊이를 조정하여, 각 구간에서 최적의 진동 흡수 성능 및 힘 전달 효율을 조절하고 있다.

SCOOP SOLE

진동 흡수 성능의 향상을 위하여 발 바닥 측면 부분에 특별한 구조적 특징을 가미. 홈의 깊이와 형상, 위치의 조정을 통해, 각 구간에서 가장 적절한 진동 흡수 성능을 조절하고 있다.

◎MERIT !!
스키를 쉽게 휠 수 있다.
일련의 회전 조작이 끊임없이 부드럽게 이루어진다.
앞에서 센터까지의 진동흡수가 구조적으로 부드럽게 흐른다.
빙반이나 악설에서의 조작이 쉽다.
비틀림 조작이 필요한 상황에서의 대응이 용이하다.

3. REVO AUTO FIT !!
사용자의 발 폭에 맞게 자동으로 부츠 폭이 조절된다.

MULTI FLEX POINT
쉘의 두께 설계에 있어, 복수의 FLEX POINT를 설정하여 프레임을 디자인하였다. 쉘의 두께가 얇은 FLEX POINT를 지점으로 하여, 마치 관절처럼 끊어져 휘어지기 쉬운 구조이다. 이를 통해, 발 폭이 넓은 사용자의 발에 쉘이 자연스럽게 넓어지거나, 발등의 형상을 유지한 상태로 버클을 체결할 수 있다. 스키어의 발에 적절하게 어울려 맞는, 이른바 AUTO FIT으로 부츠의 쉘 폭이 조정된다.
또한, flex index가 높은, 쉘의 강성이 높은 모델이라 할지라도, MULTI FLEX POINT를 통해 부드럽게 발을 감싸주고 있다.

AUTO FIT 95: 93~97mm (150S, 130S)
AUTO FIT 95: 93~98mm (120S, 110S, 100S, 90S)
AUTO FIT 98: 96~100mm (150M, 130M)
AUTO FIT 98: 96~102mm (120M, 110M, 100M)

◎MERIT !!
버클을 채워도 발등 부분이 찌그러지지 않는다.
아래 frame의 강도와 편안함이 양립한다.

여기에 주목!!

아래 쉘의 무게를 17% 경량화에 성공!!
쉘의 두께 설계를 수정하여 최적화에 성공한 결과, 고성능 모델로서의 성능에 손실없이 아래 쉘의 중량을 17% 경량화하는데 성공하였다. (당사의 종래 제품과 비교)

Double V Cut Shell
아래 쉘이 겹치는 입구 부분을 열기 쉽도록 double V cut 형상을 채용하였다. 상단부의 넓은 V, 발 등 시작 부분의 좁은 V cut을 채용하여 조합하였다. 그 결과, 쉘을 여는 힘이 약한 여성이나 시니어 스키어들에게도, 지금까지 부츠에 발을 넣을 때 느껴보지 못한 편안함을 제공한다.